外观：网状进气格栅搭配镀铬装饰条?气势十足?浮悬式车顶?溜背造型?搭配双拼色车身?简直是酷，符合年轻人气质?运动时尚，到哪都是最靓的仔?空间：新一代ix25长宽高4300*1790*1635，轴距2610，定位依然小型SUV，空间实在是感人，家用足够（下面有后备箱照片，大家参考）?内饰：简约和科技感，12.3英寸的数字仪表盘+10.4英寸立式中控屏的组合。整个中控台显得十分运动，上部线条简洁流畅，大面积软性材质，更显档次?动力：全系好像都是1.5L自然吸气，虽然找不到动力的快感，但这款车重点考虑的是燃油的经济性，加上CVT一个组合?满足国六b排放标准。变速箱的平顺性非常让我惊喜。?操控方面：整车感觉一个比较舒服合适的调校?各项操作给人的感觉都是比较轻盈?还有操作杆的设计（跟开灰机的感觉似的,haha?)?油耗：这是这个车的亮点也是追求，经济实用型，主要考虑年轻消费者的用车成本，平时也就是五六个油，对于刚刚毕业或者新组建家庭的年轻人来说还真是一个不错的选择?全系标配电子手刹和自动驻车功能?盲区监测也很便捷，?女司机可以轻松上手。?不足之处：全系没有座椅电动调节功能，?后排没有中间头枕诶，不过平时后排做三个人的时候也很少，稍微可以忽略；底盘过一些路面?或者处理减速带的时候表现的很好?但是一些复杂的路面还是会有点尴尬，不过对于一个小型SUV就没必要那么较真了?总体来说呢，新一代ix25同级别车来说一个整体感觉已经是比较靠前的水平了?配置空间?动力的平顺性都很优秀，买车还是要看需求，如果你需要一台经济实惠?空间不错?外观时尚的小型SUV，那新一代ix25?应该是一个很不错的选择。?今天的分享完毕，期待大家的评论和沟通，互相学习交流~~
老司机评媳妇爱车，北京现代ix25值得拥有吗？
如果说哪个品牌最懂年轻人的心，来自韩国的现代一定会第一个站起来发言！毕竟，时尚的潮流都是在韩国发起，并向外扩散，也形成了一股“韩流”，让全球各地的年轻人都趋之若鹜！
北京现代在国内市场深耕多年，形成了完善的产品序列，国人最爱的SUV市场同样是布局各个级别的车型，而且有一个趋势，体型越小的车型，时尚感越强，这也侧面反映了其用户定位！
这次就来看看北京现代SUV家族最小巧的乘员——ix25！
北京现代ix25（以下简称?ix25）是一款小型SUV，车身长4300mm，宽1790mm，高1635mm，轴距2610mm。外观尺寸是非常紧凑的。目前在售的2020款车型外观经过改款后，不规则的前格栅造型面积更大，内部也用上了黑色高光材质装饰，视觉效果很精致。分体式前大灯造型令人印象深刻，高配两款车型使用了LED光源，科技感更强。除了最低配车型外，其他都带有自动大灯开启/关闭功能。此外，标志性的LED从日行灯是全系标配，精气神一点都不缺。
侧面C柱的造型很别致，除了车顶采用黑色凸起，形成双色车身外，C柱上还有大面积哑光金属饰板，侧面造型很活泼。尾灯的造型与前大灯类似，上方还有横贯式灯带，虽然元素很多，但是和整体造型融合的不错，没有太突兀的感觉。
ix25全系都只有一个动力配置，采用1.5L自然进气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.8牛米，搭配6速手动或CVT变速箱，应对城市用车环境和日常出行需求是能够满足的。而且这套动力系统皮实耐用，可靠性和经济性都可圈可点。
受限于车型定位，悬架结构采用前麦弗逊后扭力梁式。其实应对这个尺寸的车身，后扭力梁是悬架结构是非常合适的，结构简单，也能为有限的车身尺寸带了更大的车内空间，所以并不需要太多纠结。
除了手动挡车型外，其余车型都采用图中这款17寸双色铝合金轮圈。造型非常运动，很适合年轻用户的胃口，完全没有再改装的必要。轮胎为耐克森品牌，规格为215/60?R17。
相比于外观，内饰的改变更加惊艳。以纵置中控大屏为核心，整体风格非常简洁，而且采用了大面积软质材料，看起来精致又有几分豪华。自动挡车型标配10.4寸中控大屏，支持carlife车机互联。两款高配车型支持在线导航、在线娱乐等网联功能。
全系标配前排正面气囊，自动挡车型增加了前排侧面气囊，顶配车型还有前后贯穿式侧气帘。
这块10.4寸中控大屏是所有自动挡车型的标配，支持carlife车机互联。两款高配车型支持在线导航、在线娱乐等网联功能。
类似飞机油门推杆的换挡杆造型很别致，手感也值得称道。虽然看起来很像是电子档杆。电子手刹和自动驻车是全系标配，手动挡开起来也不会太累。
虽然车身尺寸有限，但是前排这两张座椅的尺寸是绝对足够的，自动挡车型均采用皮质面料包裹，椅面上还有花纹装饰。面料触感较柔软，坐感比较舒适。不过配置比较低，全系都没有电动座椅调节以及座椅加热的功能，有些遗憾。
后排座椅采用与前排相同的面料包裹，坐感同样很不错。乘坐空间是ix25又一个优势，正常身材的乘客都很容易获得两拳的腿部空间，头部也比较宽敞。再加上两款高配车型配备的全景天窗，视野很好。不过确实不是没有，后排座椅坐垫高度偏低，坐姿不够舒适。
虽然没有给出具体的行李箱容积，但是这样的宽度和进深在同级车型中是比较优秀的，而且后排座椅靠背还可以按比例放倒，进一步增加储物的灵活性。年轻人为了更好的生活难免东奔西走，这时的座驾也就是另一个意义的家。
ix25目前在售有4款车型，1款手动挡车型以及3款自动挡（CVT）车型，售价区间10.58万元至13.68万元，其中3款自动挡车型的配置都更加全面，而且各个版本间配置和价格的差异都比较合适，所以推荐用户根据自己的预算在这3款车型中选择。
目前终端方面现车比较充足，而且优惠力度较大，有兴趣的年轻朋友可以到店试驾体验！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都市越野，青春型动SUV，北京现代ix25，赏车加试驾加购车
介绍新车之前，必须要自我介绍下，毕竟车不是给自己买的，而是为爱妻选的，在此必须要卖下官司，嘿嘿。本人典型的技术男一枚，虽然是做游戏技术开发，但哪个男人还没有一台钢炮梦，开过高尔夫GTI，飙过奥迪RS3，但受制于经济条件原因，最终选择了居家的日系车，而配备的CVT变速箱，让我感觉距离钢炮梦越来越远，虽然现在还不曾拥有一台轿跑，但也是一直再朝着自己的目标去奋斗，相信总有一天能够实现自己的愿望。
伴随着时间的推移，自己的的年龄也在增加，曾经年少的钢炮梦似乎被岁月抹去了不少，由于和媳妇上班不在一个方向，加上家庭的宽裕，最终决定再购置一台10来万家庭用车。开SUV车型久了，渐渐也有开始喜欢上SUV了，毕竟较高的底盘，良好的视野和较好的通过性，让SUV越来越受到市场的认可。既然是女生开，合计自己手头的预算，也只能买个小型SUV了，看过本田的XR-V和缤智，颜值也不赖，但是驾驶起来无论是操控性还是配置都很差，最终果断放弃。当然自主的CS35PLUS也看过，对于我这典型的80后来说，可能是历史的原因，总是对自主品牌的品质还是不够放心。在试驾对比完现代的ix25后，综合对比下来，无论是品牌历史，还是整体的操控整体表现都要好于日系车，也确实没有时间成天的去试驾体验，最终就选定了它，全办下来14万多。
言归正传，由于新车还没有上牌，自己开了一个多星期，一来综合体验下新车的性能，而来看看新车有没有毛病，省的上牌后的麻烦。
先说下动力表现，新款ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kw，峰值扭矩143.8N.m，仅从参数上来看，确实算不上优秀，毕竟同级车的缤智和XR-V等车型最大功率已经达到96?kw，而峰值扭矩已经达到155?N.m，仅从参数上来看，对比新款ix25已经优秀不少，但买车千万不能全看参数，更主要是动力的调教和匹配，实际的驾驶体验却一点也不比它们差。
新款ix25变速箱采用以平顺为主的CVT变速箱，并没有模拟档位，个人感觉比模拟档位的CVT变速箱要好很多，而且CVT变速箱就是以平顺节油为主，刻意匹配档位之后，驾驶起来换挡平顺性差了不少，我的另外一款日系车就是最好的证明，刹车时车辆向前窜的那一刻，让我每次都会骂街。
新款ix25整体的发动机和变速箱匹配调教非常的到位，车辆无论是在低速行驶还是急加速，丝毫没有出现顿挫的现象，整体的平顺性非常的好。除了标准的驾驶模式外，新款ix25还提供经济、SMART、运动和雪地、泥地和沙地等六种驾驶模式。对于一款两驱车型我们先不谈后三种驾驶模式，毕竟对于这样的车型定位，不要抱有太高的希望。在eco模式下发动机动力输出会受限，在市内拥堵路段使用可以有效的降低油耗，切换到运动模式后，发动机的转速会有所升高，使得车辆提速过程中更加灵敏。
新款ix25的转向系统采用电子助力，整体的调教非常轻柔，而且几乎没有什么虚位，这对于女生而言绝对是一项福利，日常驾驶和市内停车都可以轻松驾驭。
此外，在高速行驶超过60公里每小时时，车辆搭载的车道偏离预警系统会激活，当车辆偏离路线时，仪表盘会进行提示，大大降低车辆高速行驶的安全性。此外更值得一提的是爱车还配备了城市预碰撞主动刹车安全驾驶辅助系统，当车辆与前车距离较近，而车辆还在继续前进时，车辆会发布警告，提醒驾驶者进行刹车，防止追尾事故的的发生。
新款ix25悬挂采用比较大众的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然看上去非常普通，但整体的调教偏向于舒适，车辆在经过一些大的颠簸路面时，得益于整体偏软的悬挂调教，大的颠簸也会得以过滤，给车内乘客提供了不错的驾乘环境。但车辆在经过一些碎石或者坑洼不平的路面时，车内还是能够感受到一些震动，多少给车内乘客带来一些不舒适感。
新款ix25整体的NVH控制整体不错，市内行驶或者小于60公里每小时的速度行驶时，车外噪音和风噪都能得到很好的过滤，配合着配备的偏向于舒适的耐克森轮胎，让车厢内时刻可以保持一个不错的静怡空间。当然，如果是车辆在在高速上以超过100公里每小时的速度进行巡航时，车外风噪和胎噪还是有比较清晰的声音传递到车内。尤其是加急速的过程中，当发动机转速超高4000转，车内还是有很强的发动机噪音。不过这一点也不难理解，新款ix25发动机别没有采用大面积的包裹，相信如果加以包裹，发动机噪音会得到有效控制。
新款ix25还配备了360度全景影像，车辆在开启转向时两侧盲区会以视频的形式出现在仪表盘中，大大提升行车的安全性。此外360全景影像可以切换角度，尤其是在侧位停车非常的实用，可有效防止轮毂被刮花的可能。但是像素貌似不是很高，尤其是在晚上使用，整体清晰度有待提升。
智能系统层面，新款ix25配备的是10.4英寸的中控大屏，采用不规则布局，但整体实用性较强，像导航、多媒体系统以及车辆的一些设置都包含其中，而且还支持Carlife，其实看看新款ix25的定位也不难理解，虽然这些对我来说没用，但相信对于当下的小年轻来说绝对是必不可少。
有趣可玩的是，新款ix25一些常规功能如打开天窗、导航到目的地、听音乐等实体按键被取消，取而代之的是可以通过语音控制，设置导航和听音乐，无论是识别程度还是反映速度都还算不错，毕竟是新车，希望这个系统能一直快下去，别像手机一样，用两年就会出现死机的情况。
油耗情况：经过十多天的驾驶体验，车辆累计行驶350公里，多数是行驶在市内相对比较拥堵的路段，确实比较省油，在比较拥堵的路段行驶，综合油耗没有超过8升，而且车辆目前处于磨合期，相信日后还会有降低，到时会在给大家做分享。
至于车型的整体设计，我还是有一些自己的看法，说实话，新款ix25虽然采用了和胜达、菲斯塔等车型一样的设计语言，但由于车型较小，前脸和尾部设计并没有其它车型看上去协调，尤其是新款ix25的大灯设计，整体我个人感觉有点丑。而且在内饰中控层面也采用了比较简洁的设计语言，一块中控大屏替代了所有物理按键，但大屏整体的不规则性和设计感让我感觉和内饰不太协调。相信如果这些设计能够得到提升和改善，且不谈现在销量如何，日后一定会比现在好，大家有没有跟我一样的观点？欢迎下方留言。
前脸除了大灯组设计，其它的都比较喜欢。
内饰哪哪都好，就是中间的那个不太规则的大屏和下方的操作台连为一体，感觉不是很好看，不如胜达等车型的悬浮式好看好用。
侧面线条流畅，不规则的腰线显露出一丝肌肉感。
前脸大灯设计有点另类，这是我最不满意的地方，整体看上去不是很协调。
尾灯与前灯一样的设计风格，虽然是相互呼应，但依然是很难看。
后排空间对于这个尺寸的车来说确实利用的不错，只是坐垫有点短，身高较高的乘客腿部支撑不够。
后排还配有USB充电接口，照顾了二排乘客的感受，点赞。
轮毂尺寸是17寸的，但是为啥看上去没这么大呢？
后备箱空间利用也不错，而且二排座椅可以支持放倒。
备胎是非全尺寸的，日常只能应急使用。隔板下方还可以储存一些零碎的物品，但是没有储物格，放东西不是很方便，更主要的是直接减配了隔音棉，差评！！！
最后再来做一个总结，新款ix25整体的操控驾驶体验，我感觉整体还算不错，在动力层面虽然参数并不优秀，但是动力可以做到随叫随到。尤其是搭载的车道保持、城市预碰撞和360全景摄像头等驾驶辅助安全系统，使得整体的驾驶体验有了很大的提升，对于一个女生而言，这型配置可以有效的提升车辆在市内行车的安全性。此外关于车辆的设计，我已经给出了自己的观点，至于能否代表大众，还需要大家一起来评论。
此次试驾体验到此为止，日后我会定期汇报车辆的具体使用情况，欢迎大家观看并留言。
纠结了小半年，终于决定要下手，最终选择了一家许昌地区4S店最久的许昌亿阳现代，据说这个店已经16年了，言归正传来说说今天的主角——新ix25，它主打的就是青春型动派SUV，说是SUV，其实它更符合于都市越野，为什么我会这样说呢？接下来我们就跟你们叨唠叨唠今天我的购车经历！
来到这个传说中16年的老店，一眼就看到我心仪的ix25，展厅摆放着的是热情红曜石黑款。毕竟是2019年年底上市的车型，一眼就看到它前卫的车前脸，大灯不得不说设计的真是太心机了，呈现一个i的造型，两个大灯囧囧有神，无可挑剔。整个车头简单透漏着巧妙，敦实又精致。每个人的欣赏品位不一样，反正我个人是很喜欢。
虽然在网上也看了不少关于ix25驾驶室的，但是当看到实车还是会被惊艳到，高端车上才会配备的D型方向盘和酷炫超大的12.3英寸液晶仪表盘，多功能方向盘，真心觉得这款车高科技十足。纯手工缝制皮质方向盘材质，高级感与质感瞬间提升~
这是新ix25中控显示屏，10.4英寸多媒体系统，车上仿佛装了一个平板电脑的感觉。其显示屏搭载了第三代智能网联系统，什么QQ音乐、语音导航、实时路况以及车控智能家居等功能都支持的，反正我觉得功能多的我觉得它就是一个平板电脑，只有你想不到的，没有它办不到的！
销售顾问介绍ix25档杆时，说这款档杆是飞航式档杆，对此我就愣了一下，毕竟我也没有见过飞机档杆长啥样~话说12万+的车给我配了个飞机档杆，[嘻嘻][嘻嘻]，其实说白了就是造型模仿飞机档杆，档杆的名字是不是很高大上。总的来说中控简单明了，操作起来so?easy~
后排空间来了，我身高1米79，体型偏瘦，坐在后排觉得空间是足足的，其次是这个座椅，看起来没什么特别，但是坐上去你会明显感觉腰部那里会有支撑，而且包裹性是非常好的，让你不至于坐着会觉得累，感觉就莫名的特别舒服。后排的设计就很简单了。亮点唯一就是座椅了，坐着真心舒服，看中北京现代的这些小细节设计，人性化达到了满分。
销售顾问**姐帮我把后备箱放到了，当平放之后，这个车的后方空间可谓“一马平川”，这要是大晚上出去赏个夜景啥的，躺在车上，听着music，想到如此舒适、惬意，这个车我下定决心一定要买了！必须！马上！提！
为了展示这个车的后排空间，**姐直接躺上去了，给这个销售顾问点个赞，空间真是没得说，越野就是要的这种感觉！[偷笑]
这个车最大最让我满意的就是超级无敌大的天窗，我保证其它车上绝对没有此天窗，简直整个车顶都是全景天窗。你说看个星空夜景能不香么？
尾灯的设计有点复杂了，但从远处看后面整体呈现了一个字母X，据说是为了符合这款车的名字而特别设计的此款灯。
整体来看，车尾灯还是蛮萌的，两个眼睛大大的，配上个一字眉，萌萌哒~
经过一系列复杂且漫长的谈判之后，最终决定下单，专人负责在路上给我讲解驾车的一些知识，顺便去库里挑选我的爱车，走起~
这个车依然最大的亮点是在两个大液晶显示盘，一个是仪表盘，一个是显示屏，液晶仪表盘显示的里程、时速及油耗等等一系列功能的实时状况。中控屏则全方位的展示路况及影响。说到这个车的影响，可谓是女司机的福音，打转向灯的同时，可以实时看到侧后方的影像，相信也很多的小伙伴有过忘记看后视镜，突然从后方蹿出来一辆车的经历，有了这个侧后方影响，安全性安排的妥妥的！
越野车的视野真心开阔，无任何遮挡物或者影响视线的东西，满分~
到达了他们所谓的1号仓库，摆放的全是准现车！
估计是因为下雨的缘故吧，车上面全是黑黑的水痕，洗洗白白之后估计会更加漂亮吧~
在展厅的时候看的是红色的，觉得颜色很亮，但是来到车库看到白色还是觉得耐看些，内心有点犹豫，到底是选白色还是红色呢？
来到2号仓库，这个库里停的全是红色，来到这个仓库我有点犹豫了，觉得综合起来，我觉得还是白色的更耐看下~
红色的更加酷炫点~
尾部方正，高级感没得说，毕竟是新款车，所以其无论外观设计还是内饰设计，都及其的高档、时尚、科技感十足！
新车的保护膜都保存完好！
这个倒车影响可谓是360°无死角呀！你说10万多的车，有个这个倒车影响，你还会害怕什么倒车、侧方停车么？
在选车颜色的时候纠结了大概10分钟左右，最终我还是坚持选了红色，年轻就应该有年轻的样子，怎么能缺少了张扬呢！购车成功~后续会跟大家分享用车的一些感受，需要交流的小伙伴可以下方评论[胜利][胜利][胜利][胜利]
