本田Insight，国内的名称叫做音赛特，是本田1999年推出的首款混合动力车型，第一代Insight采用三门掀背造型，并以百公里2.8L的超低油耗成为当时全球油耗最低的量产汽车。
2009年2月，第二代Insight正式登场，该车搭载由1.3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成的混动系统，并于2012年底以进口车身份引入国内销售。但是在丰田普锐斯的强烈攻势之下， Insight全球销量表现不佳，第二代车型自2014年起陆续在海外停产，最终本田悄然决定停产搭载混合动力系统的Insight。因此，在国内道路上遇到这款车的概率极低。
不过2018北美车展之前，本田放出了即将回到本田队列的第三代Insight预告图。从预告图上来看，第三代Insight采用了本田标志性的飞翼式格栅，上方一条镀铬饰条贯穿左右，配合LED大灯以及日间行车灯，整体造型干练时尚。
从定位上讲，本田第三代Insight定位紧凑型车，定位要在之上，在设计上，该车的车顶线条十分流畅，多辐式双色轮毂也显得十分时尚。车尾部分，第三代Insight线条相对简单，尾灯内部采用了LED灯组，贯穿式的后包围也加入了镀铬装饰。新车采用了隐藏式的排气设计，符合混动车的定位。
动力方面，第三代Insight依旧会搭载混合动力系统，由1.5T发动机+双电机组成的本田第三代混合动力系统，搭配锂离子电池。电池被安置在后排座椅的下方，不影响后排座椅的固定比例放倒折叠，提升实用性。尽管本田还没有公布具体的动力参数和油耗，但本田已经通过其他途径宣布第三代Insight将会搭载双电机混合动力系统，预计燃油经济性会有大幅提升。
新能源车型是大势所趋，国内也是同样的趋势，因此，这类车型做为家用车是比较合适的。但是Insight的定位与丰田普锐斯非常相近，在知名度上却不如普锐斯，因此，引入国内后，还要看价格和产品竞争力。因此，至于是否适合做家用车，还要看具体定价。
（运营人员：何曙光）
