如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善事件中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。
奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500，而最低配的官方指导价格都要158.8万，并且这还是2019款的，如果选择2020款的最低配车型则是需要162.88万，而且这还是只是指导价，根据了解，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地，甚至更多。因此，从这样的价格来看，这些奔驰G500的年轻车主，家里条件都非常不一般。
不过，在这两年也不单单是国内的消费者喜欢上了奔驰大G，日本的消费者也都喜欢上了奔驰大G，但是情况不同的是，日本可不单单只有奔驰G500销售，其还有入门级别的奔驰G350版本，也就是最便宜的奔驰大G了。不过，日本引进的这款奔驰G350是柴油版本的奔驰G350d版本，而这个版本的车型售价换算成人民币的话，只需要77万，其价格相比国内的奔驰G500要便宜了将近一半，那么这两个版本之间有什么区别呢？
首先，因为价格低了那么多，在配置上自然是少了很多的，并且奔驰G350d版本搭载的了3.0T的发动机，动力方面也显得比较弱，在差速锁上保留了3把差速锁。但是从外观上以及内饰来看，是完全看不出和奔驰G500的差别。因此，很多人表示，其实这样配置以及动力已经足够玩了，说实话买奔驰大G的人也不会经常去的越野，如果国内引进奔驰G350d版本的话，售价80万左右，相信肯定会很多人购买，因为就外观而言就能够吸引到不少的消费者。
不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？
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奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。
G300（军用版）
军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。
值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。
G350/G400（3.0T柴油）
受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。
与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。
不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。
G500/G550?4×4
G级?4×4采用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。
G级?4×4的入门级版本为G350?4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4售价则要300万以上了。
G63?6×6
奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。
如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！
迈巴赫G650?Landaulet
他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650?Landaulet，全球限量99台。该车在G?500?4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。
那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。
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